zahrada.online

Mimmo napísal: ↑

21 Aug 2021, 11:00

U nás např. náš kmet (starosta), který je vystudovaný zemědělský inženýr, vyčlenil na tržišti samostatné parkoviště pro naše bezemisní povozy.

Jak zrovna čtu, parkoviště pro koňské povozy zřídili i v Sofii. Přímo v lokalitě Trebíč (ne Třebíč, jak tvrdí překladač).
Jenže to není zelené parkoviště, ale trestní parkoviště. V centru Sofie je přísně zakázáno používat koňské povozy a od 1.6.2022 je to zakázáno v celém městě. Při porušení bude povoz i s koněm odebrán až do zaplacení pokuty, veterinární/technické prohlídky apod. Tak s takovou tu zelenou Evropu asi nikdy nevybudujeme.

"Při porušení bude povoz i s koněm odebrán až do zaplacení pokuty, veterinární/technické prohlídky apod. "
To asi myslia STK a emisnu?

Emisní snad ani ne. Nejsou to krávy. Ale vůz stlučený z prken, kola z vrakoviště se sjetými letními gumami, chybějící označení apod. mohou znamenat určité riziko silničního provozu ve velkoměstě s 1,3 mil. obyvatel. Stačí i nízká akcelerace, nízká maximální rychlost, nejistá ovladatelnost v hluku, výjezd na výhled až do vzdálenosti 3m v křižovatce a netrpěliví řidiči šílí. Těžkou nehodu jsem vlastně viděl jen jednou, ale byla to síla. Povoz vjel na výhled do hlavní ulice a smetlo ho auto. Ani ti "řidiči" povozů (často i rómské děti) ne vždy znají dopravní předpisy.

https://www.vesti.bg/bulgaria/okonchate ... ni-6137826

https://www.vesti.bg/bulgaria/incidenti ... ci-6087996

https://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestv ... yk-6088282

Ono je to hezké když se na venkovském tržišti objeví 10 koňských potahů. Ale ve městě nebo po tmě bez světel to vypadá jinak. Když se podíváte z blízka, každé kolo je z jiného auta a korba je spravovaná výztuhami. Koně často nemají v zimě kvalitní potravu a je to na nich vidět.

charles91 napísal: ↑

20 Aug 2021, 00:52

Eu aspon niečo sa snazí robiť pre životne prostredie. Aj ked je to nedostatočné, stále lepšie ako nič.

Nepochybne existuje realita, v ktorej máte pravdu. V mojej nie.

ariadna30 napísal: ↑

10 Feb 2022, 19:28

"Při porušení bude povoz i s koněm odebrán až do zaplacení pokuty, veterinární/technické prohlídky apod. "
To asi myslia STK a emisnu?

Včera, na Velký Pátek (pravoslavný), se stala v Bulharsku v městě Sevlievo další těžká nehoda s koňským povozem. Povoz srazil na stezce pro chodce 81-letou důchodkyni. Byla převezena na traumatologii v Plevenu s poraněním mozku. "Řidič" ve věku 63 let nebyl opilý (limit 0,5 promile). Krajští kriminalisté z Gabrova se však budou ptát, co dělal s koněm na stezce pro pěší, zda má oprávnění nebo schopnost ovládat povoz, zda je povoz technicky způsobilý apod. Trochu pozdě. Některé povozy sice dávají koňům aspoň červený chochol místo světel a odrazek, ale to v současném provozu nestačí. Hlavně v noci.
V posledním roce vídám na bulharském venkově elektrické trojkolky, které možná koně vytlačí. Jsou to zřejmě ojetá vozítka z Německa, ale aspoň mají platnou technickou prohlídku, světla, odrazky a řidiče s průkazem. Možná je to cesta k provozu bez spalovacích motorů. Sám bych si jednou přál mít domácí elektrárnu a Plug-in hybrid s dojezdem na elektřinu 200 km. Většinou by mi to stačilo. Pak bych klidně kupoval i drahý e-benzín.

(Něco jsem hledal a narazil na založené fotoalbum. No, jo jsem bordelář).

Malá bezmotorová mechanizace mé babičky a dědečka:

Je to dojemný kus historie. Dnešní experti by řešili emise metanu oproti koňům.

Elektricky poháněná vozidla používají i pavouci. Dneska jich létalo na elektricky nabitých vláknech velká spousta. Asi to byly plachetnatky. Několikrát jsem si čistil auto od tohoto "babího léta". Na jednom jsem si všiml maličkého pavouka. Elektricky nabitá vlákna jsou přitahována nábojem mraků a vynesou pavoučka často i velmi vysoko. To, že někteří odletí i mnoho kilometrů daleko mi nevadí. Horší je, že někteří zase přiletí.

charles91 napísal: ↑

17 Aug 2021, 22:15

... Myslím, že časom pojde vývoj batérii dopredu, nedavno boli prototypy sodikových batérii, a teraz už jedna čínska spoločnosť ma spúšťať výrobu. Ciže už aj batérie budu konečne viac eko.

Tak predsa. Na trh ide automobil so sodikovou batériou Zatial nižsiu hustotu ( 140 Wh/kg) ale je treba brať v na zreteľ, že ide o prvu generáciu takých batérii, a na vývoji sa pracuje.

Len info: sodik je dostupný prvok, batérie su nehorľavé, nestracajú veľmi kapacitu ani pri nízkych teplotách, (-20 st. nad 90 %), casom cena by mohla byť nižšia 30-50 % oproti líthiovým.

Na rok 2025 sa očakáva 180 Wh/kg so životnostou 10 tis nabijacích cyklov. Stale to nebude asi auto na dlhe trasy, skor ako malé mestké vozidlo.

https://www.teslamagazin.sk/sodikove-ba ... 10x-hi-na/